眾泰汽車徹底“涼涼”?巨虧110億董事長成“老賴” 員工放假一年

  6月18日,眾泰汽車下修2019年度業績預期,預計2019年全年虧損108億到115億元,2018年同期盈利8億元,同比下降1450%到1538%;基本每股收益虧損為5.33元/股到5.67 元/股,上年同期為每股盈利約0.39元。

  此前的2020年1月,眾泰汽車發布公告稱,預計2019年全年虧損60億到90億元,同比下降約850%到1225%。

  就在發布公告后不久,眾泰汽車便收到了深圳證券交易所的關注函,其中提出了4大問題,包括結合壞賬計提政策、客戶經營情況及履約能力等說明補提信用減值損失的依據及合理性。

  受此消息影響,截至6月19日收盤,眾泰汽車股價下跌2.66%到1.83元/股,最新總市值為37.11億元。2017年6月,眾泰汽車成功借殼金馬股份登陸A股,股價最高為14.89元/股。

  關于2019年年報,眾泰汽車遲遲.難產”。2020年4月下旬,眾泰汽車披露了2019年主要經營業績,全年營業收入32.04億元,同比下降28.3%;凈虧損92.94億元,同比大幅下降1261.96%;現金流凈額達-10.17億元,去年同期為-23.14億元。

  同一天,眾泰汽車在另一條公告里稱,2019年年度報告原預計披露日期為2020年4月25日,延期后的披露日期為2020年6月23日。

  對于此次下修業績,時間財經多次聯系了眾泰汽車方面,截至發稿,電話一直無人接聽。

  下調業績

  對于此次業績修正的原因,眾泰汽車在公告中表示,受新冠疫情等因素影響,公司現金流受到進一步影響,受資金所限,公司管理層根據實際情況調整了原先制定的復產計劃,調整了部分復產車型并調減了復產產量,由此計算出的生產線的可收回金額低于其賬面價值,造成部分資產減值的跡象,根據會計準則,對差額部分補提了資產減值損失約13.3億元。

  與此同時,眾泰汽車還稱,由于市場環境原因部分客戶報告期出現信用惡化,諸如被列入失信名單,未按時履行法律義務而被法院強制執行等造成還款能力變差等情況,公司根據謹慎性原則,對該部分信用較差的應收客戶未來回款能力進行了重新估計,并相應補提了壞賬準備,導致信用減值增加了約3.27億元。

  其實,計提商譽是眾泰汽車虧損的重要原因。根據眾泰汽車在4月發布的2019年主要經營業績,其虧損超百億的主要原因是計提了超60億的商譽減值以及由于銷量大幅下降造成的經營虧損。

  據了解,眾泰汽車在2017年收購永康眾泰汽車有限公司100%股權形成合并商譽65.79億元,超過了當時收購價(116億元)的一半。其中,2018年計提商譽減值3.2億元,2019年計提商譽減值約60億元。

  據了解,在眾泰汽車借殼金馬股份上市時,眾泰汽車第一大股東鐵牛集團簽署了一份業績對賭協議。根據協議,作為補償義務人的鐵牛集團承諾,眾泰汽車2016年至2019年經審計的扣非凈利潤分別不低于12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元。

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